宇佐　高鉢山(たかばちやま)　706m

岩国市錦町宇佐



高鉢山山頂


2020年6月15日（月）　天気　晴れ


高架橋手前P（10:43）～11分～山道分岐（10:54）～16分～巻道分岐（11：10～11：41）～18分～尾根出合（11：59）～26分

～古い林道出合（12：25）～8分～主尾根出合（12：33）～29分～高鉢山（13：02～13：52）～40分～古い林道出合（14：32）

～10分～大峠（14：42）～14分～相波分岐（14：56）～10分～山道分岐（15：06）～9分～高架橋手前P（15：15）

所有時間　4時間32分


概念図

中国自動車道高架下P

宇佐にある高鉢山は近くに寂地山や小五郎山がある為、目立った存在ではありませんが、最近は登られる方も多いようで、色々なルートがあり分岐にはテープがやたら付いています。どのルートが正解と言うわけではないのでしょうが、やはり林道を登り大峠から取付く以外は、しっかりとした地図読みが必要です。展望のない山ですが、ルートファウンディングあり、急登ありの魅力ある山です。

道しるべ

		山道分岐
宇佐トンネルを過ぎて、久保畑バス停を右に曲がりしばらく行くと、中国自動車道高架橋が見えて来る。その手前の路肩に停めて 　出発する。地元のお婆さんに、｢高鉢山へ登られるんか？｣と聞かれた事からすると、意外に登られる方が多いのかも知れない。 　高架橋を過ぎたすぐの分岐は、左小屋の道を行く。次のカーブミラーの分岐は直進する。お墓の横を通り、開いている害獣柵を 　行くと、左手に鉄塔がある。林道を行くとすぐに山道に入る分岐がある。
バランスを取りながら橋を渡ると、羊歯道になるが、足元ははっきりとしている。石垣の横を通り左手に浅い谷を見ながら登って行く。
黄杭峠		分岐
峠に上がると、右に黄杭がある。巻き道は、明確でテープも付いているので、そのまま巻き道を行く。すぐに二重テープの所で 　分岐する。テープは右に降りている。ここで地図を確認すると、高鉢山に直接上がる道らしい。持参した地図から離れて右に 　降りてみる。丸木橋を渡ると、分岐の両方にテープが付いている。方向を確認して左に登って行く、3ブロック、2ブロックの杭を 　登って行くが、突然テープが消えて藪がひどくなったので分岐まで引き返す。
		尾根道
分岐で再度地図を見ると、どうやら先程の峠から尾根に上がっているが、引き返すのも面倒なので、巻き道を進む事にする。 　巻き道を行くと、間伐地に出て、道が消えるが左手に尾根が見えるので、上がりやすい所から尾根登って行く、少し雑木藪を 　登ると尾根道に飛び出る。快適な尾根道を行くと、左下に鉄塔が見えて来る。
		山道取付き
ワイヤーが食い込んだ木の先で林道に出る。林道を右に登って行くと、やがて山道に入る。
	大峠からの巻き道出合	古い林道出合
ピークを登り降って行くと、大峠への巻き道に出合い、古い林道に出る。林道を登り、崩壊地の先から左手の山道に入る。
山道取付き
山道を登って行くと尾根に上がる。いきなり急登が待っている。左に鋭角に曲がり、今度は右に曲がると、更に急になる。
	主尾根
やがて巻き道を行くと主尾根に上がる。滑るので巻き道を行かずに適当に尾根に上がる方が無難だ。空洞松を過ぎると、やがて 　三等三角点のある高鉢山の頂きに着く。
		古い林道
三角点の廻りと、プーレトの廻りを刈って、香取線香を焚きながらランチにする。下山時は主尾根直下の滑る巻き道に苦戦して 　急降下の坂を降り、尾根を真っ直ぐに降りて行くと、古い林道に降りて来た。
	大峠（山道取付き）を振り返る
はっきりとした明快な巻き道を下って行くと、大峠に降りて来る。朽ちた杭に文字があるが読めない。
林道を降って行くと分岐が多い。降る時は問題ないが登る時は注意が必要だ。一応地図に記載してみた。相波分岐の所には 　水源かん養保安林の看板がある。お墓の先からは鬼ヶ城山から相波黒滝山の稜線が望める。